越国一周见闻录(纪实文章)（11—15）
十一、越南的铁路和火车站
还在刚出了越南口岸不远的路上，我从大巴车的车窗里往外看时，就时常能够看到越南的铁路，并且偶然还能看到行驶在铁路上的火车。
那些铁路，是和过去我们合山矿务局到来宾的那条轨距只有一米宽的窄轨铁路（即“米轨”铁路）一样，上面走的是蒸汽机车，车速很慢，估计时速也就三四十公里或五十公里左右；铁路如果遇上一座哪怕高度只有10米左右的岭坡，也要绕从坡底下的平地走而不把土岭劈开，更不用说打隧道穿过高山了，因而铁路的弯道很多，当然车速也就没办法快了。显然，之所以会是这样，那是受国力有限的限制，没有足够的人力物力财力，当然也就只能是因陋就简了。
与宋亮“分道扬镳”之后的第一天，我看了还剑湖风光之后，接着就去了河内火车站。
河内站
河内火车站还算比较气派，但该站的售票厅很小，感觉还不如中小学校的一间教室那么大，墙上张挂着的列车时刻表写的是越文，售票厅里几乎没什么人在买票，但候车室里候车的旅客还不少，河内站虽然规模较大，发往南越等国内各地的车都有，但却没有到发中国的列车，于是我又去了位于市区东北部的嘉林站嘉林站的越文站名为“GA GIA LAM”，因有到发中国南宁的MR1（在中国叫T8702）和MR2（在中国叫T8701）次国际列车，售票厅里的列车时刻表是带有中文的，在那里购买回南宁的车票，既可以用越南盾买，也可以用人民币买，用越南盾买的票价是460000盾，用人民币买是155元。
嘉林站
从外面往车站里看，停靠在嘉林站的火车并没有蒸汽机车而全是内燃机车，车厢也较新和擦拭得很干净。候车室里挂着胡志明的巨幅照片，因天气尚热，虽然当时在里面候车的旅客并不算多，但墙上的壁扇都在转个不停。
十二、越南国家图书馆
看过了火车站后，我又赶到越南国家图书馆，想看看他们的国家图书馆到底怎样。
越南国家图书馆
越南的国家图书馆的大门很小，就和一般家庭的门口一样，里面那座可供读者借书和看书的大楼到底是几层已记不清了，但总的感觉是这图书馆的规模还不如我所任教过的暨南大学珠海校区、电子科技大学中山学院、北京师范大学珠海分校的图书馆那么大，它的藏书可能也没有这几所大学的图书馆的藏书那么多。但在该馆的借阅库里，居然还藏有我们中国的名画《清明上河图》的复制品及《永乐大典》、《资治通鉴》、《二十四史》等中国经典，而令我意想不到的是，许多越南学者所写的书中，竟然还引用到了不少的中国典故、中国成语和中国诗人的古诗，例如《东郭先生和狼》、《守株待兔》、唐代诗人李白的《赠汪伦》、《月下独酌》、杜甫的“三吏三别”和《兵车行》、《佳人》等。是啊，“李白乘舟将欲行，忽闻岸上踏歌声。桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情”、“吏呼一何怒！妇啼一何苦。听妇前致词，三男邺城戍。一男附书至，二男新战死。存者且偷生，死者长已矣”、“但见新人笑，那闻旧人哭。在山泉水清，出山泉水浊”等意境这么深邃和语句这么优美的诗句，曾经作为中华民族组成部分的越南人尤其是越南的学者们，对举世无双的中华传统的优秀文化，并不因为越南已经脱离了中华民族这个大家庭而割舍得下。
联想起河内几乎随处可见的各种寺庙里的楹联和各种碑刻上刻的全都是汉字，而越南官方为了“去中国化”而专门创制了的越南文字，普及至今也只不过是只有70年左右的历史，虽然如今除了专门学过中文的学者、外交、旅游、经贸、翻译等涉华岗位的人员之外，七八十岁以下的越南人几乎已经没有人认识汉字和会说汉语了，但我想，尽管他们要废除中文并不难，但要消除中华传统文化对越南人民的影响却并不那么容易。那些天，已经临近我们中国的中秋节了，在河内的大街小巷，也到处见有月饼卖，历史上，今越南北部本来就是我国领土的一个组成部分，尽管独立出去已经很久，但我总认为，虽然越南人的民族意识特别强，但迟早也是会要求要回归中国的，并且我还认为，肯定不会超过一千年，甚至可能再过一两百年，他们就会主动要求回归中国了，因为等到我们中国足够富强之后，越南人就会觉得自己那么小的一块地盘也作为一个国家太没意思了，还不如回归中国，共享中国发展的红利更为划算。
话说回头，我这次赴越之所以一定要去看看越南的国家图书馆，其实还有一个重要的动因，那就是因为我早就知道，我国成书于明崇祯年间而到民国时期就已绝版了的文言小说《王翠翘传》，在韩国和越南却是几乎无人不知的中国小说，并且，这部小说在整个东南亚也很出名，因而在越南国家图书馆，我还特意找了这本书，但不单是我自己没能找到，就连求助于该馆的工作人员帮忙，也没能找到这部小说，不知道是该馆没有收藏还是那位工作人员没能检索得到，但我想，在越南那么有名的一本书，作为国家级的越南图书馆应当是不会漏掉的。
十三、河内街头见闻
整个河内的所有街道，都会让人胆战心惊：不但摩托车特别多，而且所有的摩托车都是开得飞快。尽管据说每天的摩托车交通事故都有好几起，但骑车的人对此好像根本就不当一回事，尤其是在那些比较宽广的主干道上，密密麻麻的摩托车从早到晚都像潮水般川流不息，而汽车，反而是被摩托车逼得只好走走停停常常得要给摩托车让路。
河内街头的摩托车(图片取自http://6tt.co/mm6S)
近几年，网络上冒出了一个“中国式过马路”的词儿来，说的是中国人过马路是不看红绿灯的，站在路口只要等到凑够了一拨人，就无论是红灯或绿灯黄灯都蜂拥而过。其实，这一现象在河内街上更为突出，由于河内十字路口的红灯对于摩托车而言完全就是形同虚设，骑摩托车的人根本就不觉得有红绿灯的存在而随意横冲直撞，因而即使是在斑马线上想要过马路，光是绿灯亮了还是不能过的，都很有可能会被忽然飞驰而来的摩托车撞翻，只有等到凑够了一大拨人后一起通过才安全。
宋亮告诉我说，早些年，越南人骑的摩托车几乎全是中国产品，各种家用电器和塑料制品及各种日用品也大多都是中国产品，但后来由于我们中国的产品有太多的假冒伪劣产品把他们整得怕了，不但是家电产品、塑料制品和各种日用品在市场上所占的份额越来越少，而且他们买摩托车，也几乎全是买韩国、日本等国的了。“唉，我们伟大的文明古国，就是因为一些奸商的不自爱而坏了整个国家的名声”。
在河内的街上，时常遇到挑着水果担游走于大街小巷的妇女，只要有人要买就把担子放下来做起买卖。她们担子里的水果，有番桃、牛甘果、葡萄、香瓜等，还有一些我不知道名称的或大或小的果类，刚开始见到她们时，我也问过价钱是卖多少，但她们回答了我却听不懂，更没办法和她们讨价还价而问也是白问，于是在想买水果时也就不再问价钱了，他们把担子放下后就拿过塑料袋来，把挑好的果子装进塑料袋里后让他们过秤，然后，有时也装模作样地看了看秤而有时候连看都不看，就从衣兜里掏出一大把越币来任由她们自己要拿多少就拿多少。
而每次买果时，从她们所拿去的钱便可知道，她们并没有多拿，更没有欺生而乱卖高价，可见越南的老百姓在做买卖上，还是很讲诚信的。
在河内，我也在过好几个小吃店吃早餐，一般是吃一大碗带有五六块火柴盒般大的白切鸡肉的米粉，每碗只花折合为6元人民币的越币，我还在过很多大排档吃午饭和晚饭，每顿饭都要一块扣肉和一小盘鸡肉或鸭肉再加一块鱼肉和一点青菜，所花的钱是折合为9元人民币的越币，这价钱比起我们广西南宁、北海、来宾等地来都实惠得多。
十四、越南军事博物馆
在看过了越南国家图书馆后的第二天，我去了越南的军事博物馆。
越南的军事博物馆大门
该馆的室外陈列着许多当年抗击美国侵略时所击落的各种不同式样的美国飞机，那些飞机，大的有个房子般大，小的只能乘坐一名驾驶员。此外，还陈列有许多美国飞机所扔下而没有爆炸的各种大大小小的炸弹，在室内的展厅里，除了有介绍越南军队的发展壮大的历程及过去在抗法和抗美中的赫赫战绩外，还陈列了在抗法和抗美战争中所缴获的各种各样的法国和美国的武器等。其中，对抗美战争中为越南军队的后勤补给和兵员调度都起到了很大作用的“胡志明小道”作了重点介绍，而对于在抗法战争中起到了关键性作用的那场“奠边府战役”不但是作了重点介绍，而且还为该战役专门设立了一个很大的展厅，通过沙盘模型图和声、光效果演示及播放专题片来讲解这一战役所取得的辉煌胜利。
侧门外陈列着过去击落的许多美军飞机(图片取自http://6tt.co/mm4L)
此外，还有对胡志明所领导的越南人民的革命斗争的整个历程的全面的专题介绍展厅、越南人民过去所进行的长期而艰苦卓绝的反侵略求解放的斗争经历的专题介绍展厅，我想，这个军事博物馆所展出和所演示的内容，对于年轻一代的观众而言肯定是能够起到极大的鼓舞人心的宣传作用的，他们的年轻一代在看过这个博物馆所展出和所演示的内容后，肯定也会为他们这个“英雄的国家”能够“以小胜大，以弱胜强”而自豪的。只是，
他们所引以为荣的取得了辉煌胜利的“奠边府战役”，事实上并不是他们所取得，而是我们中国人民解放军帮他们打下来的，这一事实，不但是我们中国人知道和在上世纪五十年代整个世界社会主义阵营的12个社会主义国家，甚至许多西方国家都知道，而且就连他们的“国父”胡志明也承认是中国帮了他们的忙；而在上世纪六十年代初至七十年代中期的整个抗击美国侵略的战争中，我们中国先后派出了防空、工程、铁道、后勤等部队23个支队和海军扫雷队等共32万多名的解放军去支援他们，帮助他们构筑了239条，总长达2万5千多米的坑道和149个防御工事、建设了安沛机场及安沛、内排机场的飞机洞库等永久性国防工程，还帮他们修建起了河内以北的铁路正线117公里及直接用于战争的铁路正线98公里（其中包括30座铁路桥梁、14个铁路隧道）及新建、扩建各种铁路站段20个，抢修被美国飞机炸坏的铁路1778处计达157公里，还帮他们改建了包括有305座桥梁、441个涵洞在内的发谊1号、3号、7号，8号、IO号、11号、12号7条公路，架设和修复了3337对公里的通信线路，安装了4个载波电话站及帮他们排除了3100多枚的定时炸弹等，此外，中国还无偿地向越南提供了170多架飞机、140多艘舰船、500多辆坦克、1万6千多辆汽车、3万7千多门火炮、216多万支（挺）的枪支或机枪、12亿8千万发的枪炮弹，还帮他们培训了各级指挥员和各种专业技术人员共6千多人和两百多名的飞行员和机务人员及1万多人的汽车司机和修理工，而中国对他们的所有这么多的无偿援助，在他们的整个军事博物馆的所有展厅及各种介绍材料中均是只字不提，这样歪曲事实来开展宣传。对内就是自欺欺人，而对外，则是欺名盗世了。
当然，他们要这么样自欺欺人和欺名盗世，也是我国给他们提供了方便的，因为当年我们中国在支援越南时，为了帮助越南提升他们的国际形象，让世界看到“小国也能打败大国，弱国也能打败强国”而并没有向世界公开我国对他们的支援。我家所在的迁江、大里一带就我所认识的好些当年去参军的人，从参军入伍到复员退伍都从没得穿过中国人民解放军的军装，而是一入伍就穿上越南军队的军装开进越南去冒充越南军队来帮他们打美国的，他们开进越南去打美国的部队，驻地实际是在越南，但与家里通信的信址，写的并不是越南某地而是写“云南昆明某某信箱某某分箱”或“北京某某信箱某某分箱”，而其实他们从参军到退伍，甚至就连昆明或北京在哪个方向都不知道。因而，如今越南不承认我国帮过他们而吹嘘他们当年有多么的厉害，对于越南政府的贪天之功为己有，我国也就真的是有点“哑巴吃黄连”了。
十五、越南国家的“心脏”
在与宋亮各走各的那些天，我还到了在越南的地位相当于我国的天安门广场一样的“巴亭广场”，那里除了有古代留下来的一些古老宫殿外，还有胡志明主席的陵墓，墓的西北边有胡志明在河内的旧居，西南面有胡志明博物馆。本来，胡志明的遗体是开放给游客瞻仰的，但我去的那天因要做什么维护而没开放。
巴亭广场
从胡志明陵墓沿雄王路往北走，路的左边是“主席府”，右边是越共中央机关的办公
驻地。越南国家领导人会见外宾和举行重大活动，是在“主席府”进行，迎接外国元首或外国来访的高级代表团的欢迎仪式，也是在“主席府”前的“巴亭广场”举行。但在没有国事活动的时候，主席府”也是对外开放的，游人都可进去参观。
在“巴亭广场”的周围，分布着越南国家的许多中央机关，各国的大使馆也是在“巴亭广场”旁边。
各国大使馆的招牌，都是用该国的文字和越文两种文字来写的，每个国家的大使馆，都占着很大一块地盘并有着一个很大的院子，里面有很多幢的楼房，而我们中国在那里除了大使馆占着很大一块地盘并有着一个很大的院子外，旁边还有一个很大的院子，里面也有很多幢的楼房，门口的牌子上写着的是“中华人民共和国驻越南社会主义共和国大使馆经济商务处”。
我国驻越南的大使馆
在使馆区，我除了看过好多个国家的大使馆外，还比较认真地去看了看我们中国和朝鲜驻越南的大使馆，我们中国的大使馆有一个很大的铁门，那门平时总是关着的，只有有车要进出时才打开，车一过了大门，铁门又关闭了。我在朝鲜驻越南的大使馆的大门前停留了好几分钟，或许是恰好有车要进出吧，那几分钟当中大门是开着的，可以看见在里面楼前的那个不很宽广的院子里，院子的旁边摆有许多花盆，盆里种的花开得正旺。
当然，各国的大使馆门前都有全副武装岗哨，有的国家的大使馆管得较严，路人可以是隔着马路往里看而不能走到大门边的马路旁去。